Comissionamento
Entre essas duas fases, há um curto período que consiste em reiniciar uma instalação que muitas vezes é interrompida por um longo período e no qual todas as ações podem assumir um caráter crítico, sendo necessária atenção especial para “sentir” o comportamento da máquina em teste e antecipar suas reações e as do ambiente.
Uma instalação é controlada por seu sistema de vigilância e segurança, mas isso não corresponde aos requisitos de uma nova start-up. Ele é calibrado para operar sob uma determinada carga e potência, e não pode levar em conta a falta de consciência do risco por parte do pessoal de reparo, que não está acostumado com as instalações em serviço e seus riscos.
Quando um sistema é parado, sempre há perda de reflexos, e é raro que, quando ele é recolocado em serviço, a equipe operacional consiga se concentrar apenas na máquina que está sendo reiniciada. Um motor de propulsão é apenas um componente da cadeia de propulsão, e a parte de energia de potência rapidamente eclipsa as prioridades mecânicas da máquina de propulsão que acabou de começar.
Essa situação geralmente deixa o técnico em um estado de perplexidade, pois ele considera, com razão, que nem todas as medidas foram tomadas para otimizar essa fase.
Com base em sua experiência com fabricantes de motores, a ADR sabe como levar seu know-how para esses momentos e garantir que o trabalho realizado por terceiros possa expressar todo seu potencial e proporcionar total satisfação ao operador.
A ligação entre o reparador e o operador: Qualquer que seja o motor, qualquer manutenção realizada, qualquer instalação seja marinha ou terrestre, especialistas em ADR poderão contribuir com seu conhecimento técnico e evitar que um retorno ao serviço se torne uma pane, como já vimos com muita frequência.